Motul OTR LA 10W-40

Бренд: Motul
Номер: 109948
5 058
47 880

OTR LA 10W-40 — це олива, спеціально розроблена для останнього покоління вантажівок, бульдозерів, будівельної техніки, кар’єрного обладнання, стаціонарних двигунів і двигунів човнів, що працюють на паливі з низьким вмістом сірки (≤ 50 ppm)

Описание

OTR LA 10W40 — це олива Technosynthese® для турбодизельних двигунів.
ЗАСТОСУВАННЯ
OTR LA 10W-40 — це олива, спеціально розроблена для останнього покоління вантажівок, бульдозерів, будівельної техніки, кар’єрного обладнання, стаціонарних двигунів і двигунів човнів, що працюють на паливі з низьким вмістом сірки (≤ 50 ppm). Дизельні двигуни з турбонаддувом і прямим уприскуванням з низьким рівнем викидів, відповідають стандартам викидів Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V або Euro VI, оснащені системою EGR (рециркуляція вихлопних газів) та/або системою SCR (Selected Catalyst Reduction), працюють у дуже важкі умови навантаження та експлуатації, що вимагають "Low SAPS" зі зниженим вмістом сульфатної золи (≤ 1,0%), фосфору (≤ 0,08%) і сірки (≤ 0,3%).
OTR LA 10W-40 також можна використовувати як окреме мастило у випадку парку, що складається з двигунів нового та старого поколінь.
ПЕРЕВАГИ
■ Диспергуючі та антиокислювальні властивості: захист від накопичення сажі та засмічення масляного фільтра.
■ Високий рівень захисту від зносу: захист від полірування отвору.
■ Високий рівень мийного засобу: чистота поршня та контроль над відкладеннями в пазах поршня.
■ Клас в'язкості при низькій температурі мінімізує знос при низькій температурі, легкий запуск.
■ Захист від корозії, іржі, спінювання.
Двигуни, що відповідають нормативам викидів Euro IV, Euro V або Euro VI, оснащені чутливими системами доочищення вихлопних газів:
– Сірка та фосфор перешкоджають роботі каталітичних нейтралізаторів і можуть пошкодити каталітичні компоненти: неефективна очистка вихлопних газів.
– Сульфатний попіл засмічує дизельні сажові фільтри: коротший термін служби DPF, втрата потужності двигуна та надмірне споживання палива.
Стандарт ACEA E6 призначений для мастильних матеріалів, призначених для використання в двигунах вантажівок, обладнаних DPF.
Зменшений вміст SAPS (з низьким вмістом золи) збільшує термін служби DPF і запобігає засміченню DPF. Продуктивність API CI-4 забезпечує захист і довговічність двигунів, оснащених системами EGR.
СТАНДАРТИ / СХВАЛЕННЯ / РІВЕНЬ ЕФЕКТИВНОСТІ
OTR LA 10W40 відповідає наступним стандартам:
■ ACEA - E6 / E7 / E9 (E7 замінює E5 і E3)
■ API - CI-4
OTR LA 10W40 відповідає або перевершує найпоширеніші специфікації та вимоги OEM:
■ MERCEDES-BENZ - MB-Approval 228.51
■ MAN - M 3477
■ MAN - M 3271-1
■ MACK - EO-N
■ RENAULT TRUCKS - RVI RLD-2
■ RENAULT TRUCKS - RVI RXD
■ RENAULT TRUCKS - RVI RGD
■ VOLVO - VDS-3
РЕКОМЕНДАЦІЇ
Інтервал заміни: зверніться до рекомендацій виробника та налаштуйте його для власного використання. Можна змішувати з синтетичними або мінеральними маслами.

Характеристики
Щільність при 20°C, г/мл
0.859
В'язкість при 40°C, мм²/с
101.2
В'язкість при 100°C, мм²/с
15.3
Індекс в'язкості
155.0
Точка займання, °C
229.0
Температура застигання, °C
-33.0
Загальне лужне число, мг КОН/г
9.9
Тип оливи
Синтетична
Схвалення OEM
RENAULT TRUCKS - RVI RGD, Mack EO-N, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 228.51, Renault RLD 2, Renault RXD, Volvo VDS-3
ACEA
E6, E7, E9
API
CI 4
Отзывы покупателей
Пока нет ни одного отзыва. Оставьте отзыв первым
Только авторизованные пользователи могут оставлять комментарии Вход